12月29日，成达万高铁曲江特大桥首队斜拉索顺利安装完成，标志着这条连接成都、达州、万州的重要高铁干线标志性工程建设取得新进展。
曲江特大桥全长14.7公里，是成达万高铁全线第二大桥梁，也是全线标高最高、技术难度最大的桥梁之一。大...
12月29日，成达万高铁曲江特大桥首队斜拉索顺利安装完成，标志着这条连接成都、达州、万州的重要高铁干线标志性工程建设取得新进展。
曲江特大桥全长14.7公里，是成达万高铁全线第二大桥梁，也是全线标高最高、技术难度最大的桥梁之一。大桥主桥为双曲拱桥，采用超高强度混凝土连续结构，跨径达500米，相当于5个标准足球场。斜拉索是连接拱桥与主塔的重要结构，每根斜拉索长达120米，重量为110吨，相当于20头大象。
首队斜拉索的成功安装，标志着成达万高铁曲江特大桥的建设进入了关键阶段，为后续主桥合龙、全桥贯通奠定了坚实的基础。该桥梁建成后，将进一步完善西部高铁网，缩短成都至万州的旅行时间，对促进沿线经济社会发展、助力西部大开发具有重要意义。
成达万高铁是国家“八纵八横”高铁网中的一横，全长647公里，设计时速350公里。该高铁建成后，将形成成都至重庆、武汉、西安等主要城市的高速铁路通道，有力推动西部地区经济发展。
曲江特大桥项目建设采用创新的技术手段，包括无人机喷浆、3D打印混凝土等，有效提高了施工效率和工程质量。该桥梁的建成将成为中国桥梁建设史上的又一里程碑，为我国高铁建设积累宝贵经验。
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