2025年车市价格战再起，车企自发“续补”稳销量

2025年元旦伊始，多家车企陆续启动新一轮限时优惠活动，车市开年即直面竞争。

广汽埃安宣布，自2025年1月1日至2月28日，埃安为第二代埃安V提供5000元保险补贴，为埃安RT、埃安Y系列提供3000元保险补贴。小鹏汽车宣布，2025年1月1日起，为多款车型提供1万元现金补贴，另为小鹏MONA M03和小鹏P7＋两款车型提供888度电卡。极氪则推出1月购车权益，限时全系车型可获满20万元减1万元的政府限时专享补贴，且可办理2年0利息金融方案。此外，包括零跑、智己、乐道、深蓝等多个新势力品牌也相继推出限时现金或保险补贴、贷款利息减免等多种形式的促销活动，冲击1月春节前的销量。

不仅新势力已开启限时促销，合资品牌同样一改往年常态加入促销队伍。一汽丰田已发布1月限时厂家补贴，包括3000元补贴和最高2万元置换补贴。此前的2024年12月，广汽本田、一汽大众等多家合资品牌同样已进行年末大促活动，以各种形式的补贴或优惠冲击年底销量。

实际上，从2024年11月开始，包括特斯拉、比亚迪等多家车企已悄然开启新一轮限时促销策略，促销活动时间横跨2024年12月至2025年1月。中国汽车流通协会分析，随着汽车报废更新及以旧换新补贴政策的接近尾声，加之春节前的购车热潮，市场购车需求被提前激发。各地及企业促销活动持续发力，众多车企纷纷推出降价、0息方案、权益加码等促销活动，2024年12月车市终端销量预计有所增长。2024年全年乘用车终端销量有望达到2360万辆，同比增速在8%左右。

2024年，汽车以旧换新补贴政策对车市有着重要的影响。《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提及，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元，针对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。同时，超过20个省市地方发布有关汽车以旧换新补贴的具体政策，推动汽车消费增长。中国汽车流通协会副会长王都表示，预计“以旧换新”政策将拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，使得2024年乘用车市场零售量有望增长超过5%。

根据相关规定，国家和地方以旧换新补贴均已于2024年12月31日到期。此前，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上表示，商务部正在提前谋划2025年汽车以旧换新的接续政策，稳定市场预期。为积极应对退补带来的影响、稳定1月汽车销量，不少车企开始自行为消费者兜底“续补”。

理想汽车今日推出置换补贴兜底权益，2025年1月订购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15000元/台的现金补贴。当车辆交付前，若所在地区的地方置换补贴政策已发布，上述兜底权益将终止。

极狐汽车则提出双重兜底方案，即2025年1月期间锁单用户，若2025年5月31日前国家、地方出台相关政策，且有效期未追溯至2025年1月，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按照新政策享受极狐全额现金兜底补贴。若2025年相关以旧换新政策不出台，极狐将按照2024年政策兜底。此外，包括别克品牌、阿维塔汽车等多家车企也陆续推出兜底方案，自发为消费者“续补”。

当前，各地相关部门已陆续就2025年汽车以旧换新发布新规。根据商务部消费品以旧换新工作安排，湖北省2025年将继续开展汽车、家电、家装厨卫和电动自行车以旧换新活动，并做好跨年度政策衔接工作。从2025年1月1日起至2025年国家汽车以旧换新政策发布之日期间，报废或转让本人名下符合条件旧车并购买符合条件新车的个人消费者，纳入补贴支持范围，补贴条件和补贴标准按照《湖北省汽车置换更新补贴实施细则》等具体文件规定执行。湖南省商务厅发布2025年消费品以旧换新活动公告，其中提及，从2025年1月1日起至2025年汽车报废更新补贴政策出台期间，报废符合条件的旧车，并购买符合条件新车的个人消费者，纳入补贴范围。汽车报废更新补贴条件和补贴标准仍按《商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》执行。