保时捷中国被曝裁员赔偿N+6。豪华汽车品牌保时捷在中国区启动了裁员计划，涉及正式员工和外包员工。据报道，正式员工将裁员10%，外包员工则裁员30%，赔偿标准或为N+6。此外，保时捷还计划在2026年底前减少门店数量，将经销商数目控制在...
保时捷中国被曝裁员赔偿N+6。豪华汽车品牌保时捷在中国区启动了裁员计划，涉及正式员工和外包员工。据报道，正式员工将裁员10%，外包员工则裁员30%，赔偿标准或为N+6。此外，保时捷还计划在2026年底前减少门店数量，将经销商数目控制在100家左右。
目前，保时捷在中国的渠道数量约为154家。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰确认，未来两年内将逐步优化网络，到2026年底保留约100家经销商。
这一系列举措的背后是保时捷销量的严重下滑。今年前三季度，保时捷全球销量下降7%至226026辆，其中北美市场下降9%，中国市场更是暴跌29%。具体车型方面，Panamera和Taycan的销量降幅最大，分别为20%和50%。
销量下滑也导致营收不断下跌。根据2024年前三季度财报，保时捷全球营收为285.6亿欧元，同比下降5.2%；营业利润为9.74亿欧元，大幅下降41%。
尽管面临挑战，保时捷仍表示不会通过降价来换取销量增长。潘励驰在最近的一次媒体沟通会上强调，单纯追求量的增长不是保时捷的目标，并宣布将于2026年重启“进击模式”，争取赢回中国市场。
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