据悉，一家来自中国江苏的集团已对一块19万平方米的绿地工厂竞标成功。虽然该集团没有提供工厂位置或参与该项目的轮胎制造商的进一步细节，但从其公开的文件中可看出，该工厂的乘用车、卡车和公共汽车轮胎的年产能接近800万条。
整理近些年宣布在柬埔寨建厂的轮胎企业发现，计划这一产能规模且尚未奠基的轮胎工厂包括福麦斯和正道轮胎。但福麦斯的920万条产能规划已奠基，正道轮胎的720万条柬埔寨项目正在土地平整阶段。这表明中国江苏省建设集团竞标项目的企业应排除这两家。
这意味着，对柬埔寨的轮胎产能投资应该是新的轮胎企业。中国江苏省建设集团还公示了其建设内容，包括建设新的轮胎厂仓库、橡胶搅拌车间、原料储存装置和室外配套设施。按照目前中国轮胎企业的建厂速度，预计这家800万产能的轮胎工厂最快可以在明年底投产。
轮胎企业集中投资柬埔寨
截至2024年12月15日，至少有5家中国轮胎企业在柬埔寨建厂投产。
赛轮集团
作为首批在柬埔寨建设轮胎产能的企业，赛轮集团在2024年追加投资，将这一海外工厂的乘用车轮胎产能继续扩大。建成后，赛轮柬埔寨工厂半钢子午线轮胎的年产量将达到2100万条。
双星集团
双星集团在柬埔寨的轮胎产能也已投产。其一期项目正在尽快达产，同时加速二期工程建设。
通用股份
通用股份在柬埔寨的轮胎日产量已超过1万条。
福麦斯
福麦斯工厂正在加速建设中。
正道轮胎
正道轮胎工厂也在加速建设中。
万力轮胎
万力轮胎也宣布了进入柬埔寨建设第一家海外工厂。
自2024年开始，柬埔寨已成为东南亚又一个轮胎产能投资热点。粗略计算，按照当下轮胎企业在柬埔寨的投资速度和建设速度，预计到2027年，柬埔寨的轮胎年产能有望突破5000万条；其中乘用车轮胎年产能将突破4000万条。
值得注意的是，目前似乎只有中国轮胎企业在柬埔寨建厂，外资仍保守地选择泰国、越南和印尼等传统产能基地。
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