创新为翼、可持续为航 宝马与合作伙伴打造“共赢链”

admin 2024-12-18 23:04:49 阅读:33 评论:0
  在汽车行业大变革的过程中,过去的传统汽车供应链关系被解构,新型的供应链正在形成。整车厂与供应商之间的关系,已从过去的链式关系发展成为复合型的网状关系。在新型整零关系中,并非一成不变,整车企业处于被动地位的情况也时常发生。   ...


  在汽车行业大变革的过程中,过去的传统汽车供应链关系被解构,新型的供应链正在形成。整车厂与供应商之间的关系,已从过去的链式关系发展成为复合型的网状关系。在新型整零关系中,并非一成不变,整车企业处于被动地位的情况也时常发生。

  

  宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔

  试回想,在过去两三年里,这样的现象是否时常出现:锂电池原材料价格上涨引发动力电池价格暴涨;芯片短缺导致“一芯难求”。现象背后的原因引人发问,到底该如何构建全新的整零关系?

  扎根中国三十年的宝马,已然做出了表率。12月5日,2024宝马中国可持续发展供应商大会在沈阳举办,来自宝马“朋友圈”的伙伴们齐聚一堂,聚焦创新、可持续发展等核心议题,共商合作共赢之道。

  “在宝马全力以赴智能化、电动化、循环永续的道路上,中国合作伙伴一直扮演着至关重要的角色。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。面对快速变化的市场和激烈的竞争,宝马坚持与本土供应商伙伴同频共进,坚持“双赢”战略。

  供应,共赢

  时光回拨至20年前,宝马在辽宁建立生产基地时,说服了许多欧洲供应商在中国投资建厂。之后,宝马不仅将内部专业知识从德国带到中国,而且开始培养中国本土供应商,并很快实现了本土供应商供应本地市场。

  如今,以中国为家的宝马,与供应商已建立了长期、双赢伙伴关系。在宝马的本土供应商网络中,已有多家大型供应商成为宝马的全球供应商。他们不仅将零部件出口到海外,也开始在世界其他地方投资建厂,通过世界各地的工厂为宝马或者其他汽车厂商供应部件。

  

  宝马集团亚洲区采购与供应商网络高级副总裁、宝马(中国)服务有限公司总裁顾羽棠

  

  华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士

  宝马将供应链变“共赢链”的故事比比皆是。2012年,宝马派出专家与()建立联合开发团队,共同研究动力电池的生产标准,用了两年时间将“不可能”变成现实,其生产的第一款动力电池成功被装配到华晨宝马的新能源车型上。

  肩负豪华品牌的责任感,宝马对产品的安全和品质追求不设上限。这就要求宝马的供应商能提供更优秀、更高质量的零部件,为此宝马选择与供应商一起成长。沈阳名华()有限公司(以下简称沈阳名华)就是其中一个。

  2007年找到了成立仅一年,当时只有一条小手喷线的沈阳名华,作为其汽车外饰件本土供应商。之后,宝马将先进技术和理念倾囊相授,给予沈阳名华全方位的指导,包含质量控制体系、工艺流程、供应商管理以及人员管理和规划,等等。在华晨宝马严苛的质量标准和倾力相助之下,沈阳名华不仅成为BMW的研发合作伙伴,更是先后到墨西哥、美国投资建厂,完成了国际化的布局。

  “一直以来,宝马在与合作伙伴相处时始终坚持合作、共享、共赢的理念。”宝马集团亚洲区采购与供应商网络高级副总裁、宝马(中国)服务有限公司总裁顾羽棠表示,“我们和本土合作伙伴有着明确的共同目标:构建高质量、可持续的供应链,共同应对行业转型挑战。”

  以创新塑造新世代

  电动智能汽车时代浪潮滚滚袭来,推动汽车产业链发生重构。宝马站在价值制高点,从创新、可持续发展维度出发,与供应链企业和合作伙伴共同打造智能网联新能源汽车产业集群,实现共生、共融和共赢,而代表了宝马集团电动化战略迈入全新阶段的新世代车型,便是宝马与供应商深度创新合作、可持续发展的集中体现。

  “我们正全力为新世代车型做好准备。基于全新车辆架构的宝马新世代车型,将带来全新的技术工业化机遇,为区域经济和产业集群注入新的动力,为用户带来更人性化、更智能、更具责任感的出行体验。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示。

  在新世代车型上,宝马坚持开放创新,将可持续发展理念贯穿于车型设计、制造以及使用的全过程,旨在实现环境友好、资源高效利用和社会责任的和谐统一。

  新世代车型将搭载全新的电子电气架构,综合能效也将提升25%以上,其电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至800伏,高压动力电池电量从10%至80%的充电时间相比前代产品可最多减少30%,续航里程提升30%。同时,宝马宣布与国家电网自2025年起将大幅提升现有绿电充电的覆盖区域和充电量,计划到2027年BMW、MINI车型在国网充电桩实现100%绿色充电,有效实现电动车客户使用阶段碳减排。

  

  新世代车型

  在动力系统方面,宝马与宁德时代共研的圆柱电芯将陆续从2025年开始搭载至宝马“新世代”车型上。同时,宝马联合清华大学、华友循环、中远海运空运首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系,并将全部电动车型纳入动力电池原材料闭环回收模式。截至今年上半年,宝马已经回收超过2000吨电池再生原材料,为科学、高效应对动力电池“退役潮”提供了可复制的范本。

  将智能科技与环保融合,是宝马可持续发展的创举。宝马通过独到的匠心打磨数字科技,创造出既可持续又有科技质感的豪华。创新纯电动BMW i5和纯电动BMW i7以新的“一体式”集成发光格栅——BMW环形光耀格栅取代电镀格栅,使得宝马标志性的“双肾”设计元素更加夺目。在新世代车型的智能座舱上也将采用“Shy科技”理念,通过最新一代BMW操作系统的搭载,实现了“零层级”界面设计。这种设计不仅提升了用户体验,还减少了不必要的能耗和排放。

  进入中国的三十年,宝马始终秉承“责任为先”的理念,在市场动荡中保持定力,始终只做难而正确的事。在多措并举、脚踏实地的行动下,宝马秉承“电动化、数字化和循环永续”战略方向,以及“无可持续不豪华”的品牌理念,以创新打造可持续经济的闭环,更好地平衡着增长与可持续发展,同时也将引领行业发展,为更多企业提供有益借鉴。文/夏木

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