近日，我国国内最重单体矮塔斜拉桥——白沙大桥成功完成壮观的转体，标志着这座桥梁工程取得了重大进展。
白沙大桥位于湖北省宜昌市，跨越长江，全长2326米，主跨长1160米，桥塔高168米，是目前国内最重单体矮塔斜拉桥。这座桥梁采用了...
近日，我国国内最重单体矮塔斜拉桥——白沙大桥成功完成壮观的转体，标志着这座桥梁工程取得了重大进展。
白沙大桥位于湖北省宜昌市，跨越长江，全长2326米，主跨长1160米，桥塔高168米，是目前国内最重单体矮塔斜拉桥。这座桥梁采用了创新的设计方案，采用了一种称为“全浮式转体法”的新型施工方法。
全浮式转体法是将桥梁主塔和主跨钢桁梁提前在岸边进行组装，然后通过浮箱浮运至桥位，再利用液压系统将主塔和主跨钢桁梁整体转动180度，最终拼装成完整的大桥。这种方法避免了传统施工方法中需要在桥位进行高空作业的风险，施工效率更高，安全性也得到保证。
白沙大桥的转体共历时38小时，整个过程中，桥梁主塔和主跨钢桁梁始终保持平衡稳定，转体精度达到毫米级，充分展示了我国桥梁工程技术的高水平。
白沙大桥的建成将极大地方便长江两岸交通，对促进区域经济发展具有重要意义。同时，这座桥梁的建设也体现了我国在桥梁工程领域取得的重大成就，展示了我国在工程技术方面的强大实力。
白沙大桥将于2023年底正式通车，届时将成为长江上又一道亮丽的风景线。
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