3月22日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在前期逐级提速、联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了
385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。,,渝厦高铁重庆段是国家...
3月22日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在前期逐级提速、联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了
385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。,
,渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，
设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。,
,渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将
从现在的4小时缩短至1小时内。,责编：潘华,一审：印奕帆,二审：蒋俊,三审：谭登,来源：央视新闻客户端,渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，
设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。
,渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，
设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。,,渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将
从现在的4小时缩短至1小时内。,责编：潘华,一审：印奕帆,二审：蒋俊,三审：谭登,来源：央视新闻客户端,渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，
设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。 版权声明
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