一家明星造车公司的陨落：当「无能的」CEO抛弃数千名「汽车人」｜3／4深度

　　曾几何时，百度官宣“是的，我们要造车了”。尽管“夏一平”这个彼时在车圈并不为人所熟知的角色被推向台前，但在百度和吉利两大股东的背书以及连续壕掷两笔共计45亿人民币的投资之后，所有人都意气风发，觉得未来充满无限希望。2022年8月，极越总部大楼在上海嘉定落户，核心团队也已经搭建完善，产品概念车也已问世，甚至在一众车企中激烈竞争中，最终拿下了北京三里屯太古里独一无二的店面。当时谁也不会想到，这家昔日的明星公司从领导班子到产品落地会走到今天这个局面。有内部员工向未来汽车Daily透露，“极越的失败，夏一平是主要负责人，但其他一、二级部门的leader也有德不配位的情况。”极越内部有记大过的机制，无论是谁，一旦因重大工作失误而被记大过两次，就可以直接开除。为了给极越汽车贴上高端、潮流的标签，极越内部曾在2022年推进体验中心的相关事宜，并击败其他9家一同竞标的车企，在当年Q3季度成功和北京三里屯太古里签约。作为极越最重视的用户体验中心，太古里的店面占地面积150平米，总共有两层，每个月的租金高达200多万元。“但是由于装修布置、市场推广方面没能按时准备好，导致开业时间延迟了3个月。”内部员工告诉未来汽车Daily，当原本定于2022年Q4开业的用户体验中心最终在2023年2月14日得以开门接客之时，前三个月一共600多万的租金就这样打了水漂。也正是因为这件事，公司秋后算账，用户发展部门一把手杨振以及负责门店网络的Michael被通报批评，记大过。到了2023年底，距离公司上一轮融资已经接近1年的时间，极越与太古里的租赁合约也即将到期。双方均没有续签的意向。一是因为太古里对入驻品牌各方面审查严格，经过一年的合作已经不想再与极越续约，二是因为极越也确实不再能负担起如此高昂的租金成本。几个月后，极越三里屯的体验中心店就从太古里搬迁到了附近的3.3大厦。当时太古里体验店项目的主要负责人之一，杨振也在不久后离开了公司。在这一两年之中，与门店网络同时搭建起来的，还有销售体系。截止到11月底，极越在全球已经建立了140家直营门店，是极越自我造血过程中最重要的一环。最早期的时候，在夏一平的主导下，极越内部的销售策略叫圆心计划，2022年刚发布概念车集度ROBO-01时就已经启动了，当时甚至都还没有量产产品。圆心计划，其实就是对员工、媒体、科技爱好者等强链接的关系圈层做思想工作、打电话推销，形成口碑效应之后再逐步再把销售范围扩大到外部消费者，这种方式成本最低。但割裂的地方在于，夏一平曾在内部公开表示不差员工和媒体这“仨瓜俩枣”，并发邮件希望大家推荐优质的第三方经销商资源，几番折腾最终以失败告知，开始建立直营销售体系。在复盘极越崩塌的原因时，一位非销售部门的前员工对未来汽车Daily表示，“整个公司管理机制的崩溃和失效在内部销售团队身上体现的最为明显。”为了完成销售目标，极越汽车给一线销售人员包括主播都设定了非常严格的可量化指标，一切以最终数据为导向。与此同时，极越并没有从公司层面设立有力的稽查机制以及申诉渠道来确保一线员工的公平和权益，“为了迎合数据，有些人可以随意翘单、篡改数据，导致原本业绩能达标的销售因为数据不达标而受罚。”直营店主播CiCi也向我们证实了上述说法。根据她提供的截图，一名南宁市极越门店的老销售在面对被上级辱骂、被篡改数据、被断供资源、被威胁封杀等职场霸凌时却无处伸张，只能在公司大群里艾特CEO夏一平以及销售部门负责人Andy Gao来进行维权。2024年初，极越的资金链已经越发紧张，上一轮公开融资还停留在2022年1月。想办法开源节流，成了公司高层彼时最为紧要的任务。开源，即一方面放开市场化融资，寻求新的投资人，一方面是放开门店HC，扩招销售。为招纳更多销售人才、激发大家的积极性，公司为销售团队开出了业内少见的双休以及高额的提成。来源：受访者供图“主播的提成在12月前还很高，直播超6小时，激励系数高达1.5。另外，11月公司的政策是一个试驾可以赚450元，生意好的时候，我们店一个月有60多个试驾。”Cici说道，这些都是当初极越吸引她的理由，极越注重线上引流，也在金钱上支持，“每场直播都会有300元的投流”。据了解，如果是一线城市的极越主播，底薪+提成+绩效能拿到1.2w+。门店销售待遇也非常好，公司提供六险一金，其中公积金按照最高的12%比例支付。如果说开源体现在销售端。那么节流，则是对非销售端的部门员工重新进行绩效评定以及HR面谈。根据极越的一位用户发展中心的前员工观察，“在2023年，原本1-5分的打分制，本部门的大多数同事的绩效都能拿到3分，极少部分是1分和4分。但在今年年初，绩效只拿2分的同事占到了30%左右。很多人年终奖都没拿就走了。”另一位智能化部门的前员工向未来汽车Daily证实，同时期，他所在的部门有同事遭到了HR的1V1面谈，只不过没有被爆料出来。走到今天这一步，极越汽车已经将近3年时间没有拿到过新融资了。